Od rođenja prvog automobila na svijetu "Mercedes-Benz 1" prije 121 godinu, automobilska industrija se ubrzano razvija. Uz sve veću brzinu automobila, sve više se naglašava i pitanje sigurnosti.
Šezdesetih godina prošlog stoljeća Sjedinjene Države su proglasile prvi nacionalni zakon o sigurnosti saobraćaja i motornih vozila o sistemu povlačenja automobila i postavile stroge zahtjeve u pogledu sljedivosti automobilskih dijelova i komponenti, a započeo je i razvoj tehnologije označavanja automobilskih dijelova. preludij.
Trenutno, uobičajene metode označavanja autodijelova su: livenje u kalupe, električno označavanje korozije, nalepnice, sito štampa, pneumatsko obeležavanje i lasersko obeležavanje. Tehnologija laserskog obilježavanja, iako je rođenje najnovija, ali od svog nastanka za obilježavanje neizbrisive prirode dobila je široku pažnju.
Glavna prednost korištenja lasera za označavanje automobilskih dijelova je da je to brz, programabilan, beskontaktni proces koji je dugotrajan i na koji obično ne utječu koraci koji su potrebni u proizvodnom procesu ili surovo okruženje na licu mjesta koje podnosi. . Naravno, ima i nedostatke, kao što su visoka početna cijena opreme za lasersko označavanje i nedostatak kontrasta u označavanju u određenim primjenama (npr. označavanje plastičnih proizvoda).
Laser Selection
Obično postoje dvije glavne vrste lasera koji se koriste za obilježavanje automobilskih dijelova:
- CO2 laseri, kao što ime sugerira, ovo je upotreba plina ugljičnog dioksida za generiranje monokromatske svjetlosti da bi se formirala oznaka na talasnoj dužini od 10640nm. Pogodan je za označavanje nemetalnih materijala i metalnih površinskih slojeva boje.
- Nd3 plus :YAG laser, koji koristi kristalni materijal dopiran dijamantom kao medij za generiranje bliskog i dalekog infracrvenog snopa na talasnoj dužini od 1064 nm. Pogodan je za označavanje metalnih i nekih nemetalnih materijala.
- Novi razvoji u oblasti Nd3 plus :YAG lasera, upotreba plastičnih aditiva za lasersko obeležavanje, u suštini su iskorenili problem kontrasta. Čak i na površini nekih plastičnih materijala koji teško apsorbuju talasnu dužinu od 1064 nm, mogu se dobiti veoma jasne oznake pomoću Nd3 plus :YAG lasera (slika I).
Laseri, barkodovi i 2D kodovi
Barkodovi i 2D kodovi su danas popularne tehnologije za sve oblike sljedivosti proizvoda i savršeno su prikladni za sve vrste automobilskih dijelova.
Rano označavanje automobilskih dijelova uglavnom označavanjem serijskog broja na proizvodu kako bi se ispunili zahtjevi sljedivosti, rođenje bar koda je brzo primijenjeno na identifikaciju automobilskih dijelova (slika 2), ali njegova mala količina informacija, loša tolerancija grešaka tako da nije u potpunosti popularizovan. Ovaj problem nije riješen do rođenja QR kod tehnologije.
QR kod je 2D grafika slična obliku šahovnice koja može zadržati veliku količinu informacija na vrlo malom području. Budući da 2D grafika QR koda zahtijeva samo performanse očitavanja pri omjeru kontrasta od 50 posto ili čak manje, korištenje grafike QR koda uvelike je povećalo broj laserskih aplikacija.
QR kodovi su također kodirani s ugrađenim ispravkama, tako da čak i ako je dio koda iz nekog razloga oštećen, kod je i dalje čitljiv. QR kodovi se također mogu šifrirati s nekoliko različitih oblika dekodiranja, a zaštitni uređaji se mogu postaviti u podatke, čineći ovu vrstu označavanja još vrijednijim za vlasničke komponente. Na primjer, sistem laserskog označavanja LSY50F kompanije Huagong Laser, softver za označavanje ne samo da ima mogućnost automatskog generiranja bar kodova, već podržava i DataMatrix, PDF417, QR Code i druge tehnologije dvodimenzionalnog koda.
Važnost podrške baze podataka i mreže
Sljedivost autodijelova se ostvaruje preko baze podataka za označavanje proizvoda, prije rođenja kompjutera, baze podataka koristeći metode ručnog unosa i preuzimanja, što zahtijeva puno radne snage, sve veća baza podataka donosi i ogroman test pronalaženja. Rođenje računara i mreže za ovaj rad donijelo je novi model.
Sistem laserskog označavanja usvaja metod kompjuterske kontrole, što čini automatsko generisanje i pronalaženje baze podataka veoma lakim zadatkom. Kao prva laserska kompanija fokusirana na automobilsku industriju u Kini - "Huagong Laser", kao odgovor na potrebe preduzeća za auto delove, vrlo rano je softver za obeležavanje ugrađen u snažnu bazu podataka podršku i mogućnosti umrežavanja, kao i proizvođače automobilskih mašina i delova. može se neprimjetno povezati s mrežom baze podataka i može se koristiti za proizvođače automobilskih mašina i dijelova. Može ostvariti besprijekorno povezivanje s mrežom baze podataka proizvođača automobilskih mašina i dijelova, i može automatski dovršiti uspostavljanje baze podataka o markiranju, komunicirati sa uzvodnim i nizvodnim bazama podataka i drugim funkcijama, kako bi se realizirao cijeli proces praćenja proizvoda.
Koliko to košta?
Početna investicija u samostalni ili in-line laserski sistem za označavanje generalno je veća nego kod većine tradicionalnih sistema za označavanje.
Važno je da kada se uporedi na osnovu troškova vlasništva, sistem laserskog označavanja je zapravo bolja investicija tokom vremena jer nema previše važnih potrošnih materijala, nema ponavljajućih troškova procesa ili troškova isporuke, skladištenja ili dodavanja novih proizvoda po narudžbi- po narudžbini. Dugotrajne, gasno nepropusne CO2 konfiguracije i diodni, poluprovodnički laserski sistemi za označavanje zahtijevaju vrlo malo servisnog održavanja. Štaviše, laserski sistemi za označavanje su se pomerili ka automatizaciji u većini procesa proizvodnje automobilskih delova, gde rad ne zahteva posebnu pažnju i malo ili uglavnom zavisi od operatera.
Zaključak
Implementacija sistema opoziva automobila u Kini od 1. oktobra 2004. godine znači da je zahtjev za sljedivosti automobilskih dijelova dodatno poboljšan. U slučaju problema serije s kvalitetom automobilske komponente, reputacija, odgovornost i buduće poslovanje kompanije zavise od otklanjanja kvarova i korektivnih mjera. Upotreba laserskog označavanja zasnovanog na tehnologiji QR koda može lako ostvariti sljedivost proizvoda kroz njihov životni ciklus.
Fleksibilni sistemi za lasersko označavanje
Upotreba etiketa je sveprisutna u modernoj proizvodnoj industriji. Takođe postoji neprestana potražnja za poboljšanim označavanjem proizvoda u svim industrijama. Čitava industrija označavanja ide ka sljedivosti informacija, a fleksibilni sistemi laserskog označavanja etiketa koji koriste industrijsku PC kontrolu će dobiti sve više pažnje zbog opsežne podrške baze podataka softvera za označavanje.
Fleksibilne etikete se uglavnom odnose na TESA, 3M i druge kompanije koje proizvode posebne etikete koje proizvodi etiketa. Tipični materijali za ovu vrstu označavanja su Tesa-6930 i 3M-7846. Uzimajući Tesa- 6 9 3 0 za primjer, debljina materijala je oko 1,18mm, ukupno četiri sloja, od čega: prvi sloj crni PU akril, drugi sloj bijeli PU akril, treći sloj specijalnog ljepila i četvrti sloj zaštitnog sloja.
Materijal ima sledeće karakteristike:
- Temperatura upotrebe je od - 50 stepeni do 300 stepeni.
- Negorivi materijal, otporan na koroziju, otporan na habanje.
- Vek trajanja je više od 20 godina (pod normalnim uslovima upotrebe).
Jednom zalijepljen na površinu objekta, ne može se ukloniti iz zalijepljenog položaja nakon 8h. Ako se naljepnica nasilno ukloni, pomaknuta oznaka će postati fragmenti i neće se moći ponovo koristiti. Ova karakteristika otežava umnožavanje etikete i olakšava prepoznavanje autentičnosti automobila i dijelova s etikete.
Precizno kontrolirani laserski snop skenira se preko gore navedenog specijalnog četveroslojnog materijala za etikete, a ovisno o informacijama koje zahtijeva korisnik, prvi sloj boje (crni) na površini se uklanja kako bi se otkrio drugi sloj (bijeli) preciznom kontrolom. izlaznu energiju lasera i brzinu skeniranja, čime se završava lasersko označavanje korisničkog uzorka ili tekstualnih informacija. Kako bi se olakšalo nanošenje paste, preciznom kontrolom laserskog snopa na zatvorenoj periferiji željenog uzorka etikete, uklonite materijal za etiketiranje prvog, drugog i trećeg sloja, kako bi se omogućilo željeno označavanje sa cijele rolne materijal oljušten. Pošto je oljuštena etiketa prekrivena ljepilom, lako se može pričvrstiti na željenu poziciju na vozilu. Proces skidanja prvog sloja laserom nazivamo procesom laserskog označavanja materijala etikete, a proces skidanja prvog, drugog i trećeg sloja laserom proces rezanja materijala naljepnice laserom.
