1.Razvoj laserskog lučnog kompozitnog zavarivanja
Sa napretkom i razvojem nauke i tehnologije dolazi do nivoa tehnologije proizvodnje brodova. Materijali za brodogradnju i dizajn brodova, ali i sa promjenom vremena i proizvode promjene. Generalna kancelarija Državnog saveta u jedanaestom petogodišnjem periodu odobrila je uvođenje „srednjoročnog i dugoročnog plana razvoja brodogradnje“, jasno navela smernice i pravac razvoja planiranja brodogradnje, njegova politika je da se produbiti transformaciju, ubrzati razvoj i nepokolebljivo krenuti putem novog tipa industrijalizacije; u isto vrijeme, poboljšati sposobnost samorazvoja i inovacija te prateći kapacitet opreme za brodogradnju, koja se koristi za poboljšanje osnovne konkurentnosti kineske brodograđevne industrije; će biti "privući" i "preći" i jedno i drugo, dok bi se brodograđevne kompanije trebale fokusirati na uvođenje, probavu i apsorpciju modularnog opremanja, visokoefikasnog zavarivanja, rezanja i drugih osnovnih tehnologija u brodogradnji i razvoju kineske moderne proizvodnje brodogradnje i metode upravljanja.
Lasersko zavarivanje kao proces zavarivanja u nastajanju, postepeno u raznim industrijama. Prednosti laserskog zavarivanja su visoka efikasnost zavarivanja, dobar kvalitet zavarivanja, mali gubitak potrošnog materijala za zavarivanje. Za materijale ploča srednje debljine, lasersko lučno kompozitno zavarivanje postalo je trenutno vodeća tehnologija zavarivanja, koja se koristi u zrakoplovstvu, vojsci, željezničkom transportu, čeličnim konstrukcijama, brodogradnji i drugim industrijama.
Za proces brodogradnje u ravnim segmentima u zavarivanju brodskih ploča, MRJ-Laser istraživanje i razvoj procesa laserskog luka kompozitnog zavarivanja velike snage, koji se primjenjuje na zavarivanje broda za spajanje trolejbusa za lasersko lučno kompozitno zavarivanje, veliki portalni laserski luk kompozitni kompozit aparat za zavarivanje i tako dalje.
Laserski lučni kompozitni oblik šava za zavarivanje
U tradicionalnom brodskom zavarivanju ploča, obično se koristi zavarivanje pod vodom ili zavarivanje zaštićenim plinom. Tradicionalno zavarivanje pod vodom ne može ostvariti jednostrano zavarivanje i dvostrano oblikovanje. Nakon što je zavarivanje prednje strane završeno, potrebno je preokrenuti proces i ponovo zavariti zadnju stranu. Površina zavarenog broda je velika, a debljina ploče velika, stoga je za proces prirubljivanja potrebna posebna oprema, koja je skupa i opasna za korištenje. Kako bi se izbjegla opasnost od proizvodnje i proizvodnje segmenta brodskih aviona, strane brodograditeljske kompanije, posebno u europskom dijelu brodograditeljske kompanije, uvele su proces i opremu laserskog lučnog kompozitnog zavarivanja.
2. Kolica tipa laserski arc kompozitni aparat za zavarivanje
Laserski kompozitni aparat za elektrolučno zavarivanje tipa kolica je dizajniran za ravnu segmentaciju brodske stanice za zavarivanje ploča. Ukupna struktura opreme je slična brodskim kolicima za elektrolučno zavarivanje. Aparat za zavarivanje kolica ima 3 servo ose, X, Y i Z. Mašina je opremljena sistemom za praćenje šavova. Osim toga, oprema je opremljena sistemom za praćenje zavara, koji može ostvariti praćenje zavara u realnom vremenu kako bi se osigurala tačnost položaja zavara. Što se tiče procesa, usvaja proces laserskog lučnog kompozitnog zavarivanja, koji može realizirati jednostrano zavarivanje i dvostrano oblikovanje. Što se tiče snage lasera, može se uporediti sa laserom od 20KW-30KW za realizaciju zavarivanja bez okretanja za debljinu ploče od 6mm-30mm. U poređenju sa tradicionalnim zavarivanjem, potrošnja potrošnog materijala za zavarivanje je smanjena za 80%, a potrošnja energije je smanjena za 40%.
3. Large Gantry Laser Arc kompozitni aparat za zavarivanje
Velika portalna mašina za lasersko lučno kompozitno zavarivanje dizajnirana je za opremu za projektovanje radne stanice za automatizovanu montažnu liniju za ravnu segmentaciju. Za razliku od trolejbusnog kompozitnog aparata za lasersko lučno zavarivanje, portalni kompozitni aparat za zavarivanje usvaja princip rada da je portal fiksiran i brodska ploča se kreće na radnom stolu. Slično, kompozitni aparat za zavarivanje portalnog tipa opremljen je sa 3 servo osi i sistemom za praćenje šava. Što se tiče procesa, usvojen je proces laserskog lučnog kompozitnog zavarivanja, koji može realizirati jednostrano zavarivanje i dvostrano oblikovanje. Što se tiče snage lasera, može biti opremljen sa laserom od 20KW-30KW za realizaciju zavarivanja bez okretanja za debljinu ploče od 6mm-30mm. U poređenju sa tradicionalnim zavarivanjem, potrošnja potrošnog materijala za zavarivanje je smanjena za 80%, a potrošnja energije je smanjena za 40%.
