Naš svakodnevni život i industrijska proizvodnja neodvojivi su od primjene laserske mašine za čišćenje u uklanjanju rđe, jer će se u proizvodnom vijeku koristiti veliki broj metalnih komponenti i opreme, korozija metala u život i proizvodnju donosila je neugodnosti i štete. Oprema je oštećena korozijom i mora se redovno obnavljati, što je direktan gubitak. Direktni gubici se mogu kvantifikovati, dok je indirektne gubitke teško izračunati, često su mnogo veći od direktnih gubitaka, kao što je otpad sirovina, uticaj na kvalitet proizvoda, zagađenje životne sredine. U fabrikama, promjene u performansama strojeva zbog korozije mogu uzrokovati veliko povećanje naknadnih troškova proizvodnje, a korozija nekih dijelova također može uzrokovati eksplozije i požare; danas se armiranobetonske konstrukcije u velikom broju koriste u kućama i mostovima, gdje je beton umotan u čelik, a ako čelik zarđa, to će uzrokovati otcjepljivanje betona izvan njega, stvarajući ozbiljne konstrukcijske probleme i onemogućavajući nošenje. opterećenja. Ovo je jedan od uobičajenih načina kvara u armiranobetonskoj konstrukciji.
Korozija uzrokuje štetu na inženjerskoj opremi, kritičnim strukturama i infrastrukturi, što zauzvrat može uzrokovati katastrofalne nesreće. Naročito u zgradama koje su usko povezane sa životom, naftom i plinom, korozija će vjerojatnije uzrokovati velike ekonomske gubitke, pa čak i žrtve. 1983., Millers Bridge u Greenwich Townshipu, Diggs, SAD, doveo je do urušavanja platforme mosta zbog unutrašnje rđe i loma korišćenih ležajeva, što je dovelo do promjene sila na palubi mosta, što je rezultiralo smrću tri vozača koji su bili na mostu. u to vrijeme i pao u rijeku. 2013, Eksplozija cjevovoda Qingdao Uzrok nesreće, koja je rezultirala značajnim žrtvama i ekonomskim gubicima, bilo je curenje uzrokovano korozijom cjevovoda, što je dovelo do eksplozije. Zapravo, šteta uzrokovana korozijom veća je od zbroja svih prirodnih katastrofa. Prema istraživanju Međunarodnog udruženja inženjera korozije (NACE), globalni godišnji gubitak zbog korozije metala iznosio je 2,5 biliona američkih dolara, što je ekvivalentno oko 3,4 posto globalnog bruto domaćeg proizvoda. Ekonomski gubici zbog korozije u godišnjem BDP-u zemalja u prosjeku su veći od 3 posto (a Kina je ozbiljnija, oko 5 posto).
Stoga je sprječavanje hrđanja opreme i komponenti vrlo važan zadatak u proizvodnji i životu. Kako bi se spriječila korozija opreme, često je potrebno prvo nanijeti sloj boje u proizvodnji opreme kako bi se izolirala od atmosfere. Međutim, u industrijskoj proizvodnji, zbog podjele rada i problema procesa, metalni materijali ne mogu ući u proces farbanja odmah nakon proizvodnje, već se stavljaju u skladište ili čak slažu na otvorenom. Znamo da metalni materijali, kao što su materijali od ugljičnog čelika, u vlažnom okruženju u kratkom vremenskom periodu (nekoliko sati do nekoliko dana) mogu formirati korozivni materijal, koji se zove plutajuća hrđa, koji pripada početnom sloju korozije u kojoj se javlja korozija.
Ako se boja nanese četkom na korozivni sloj, lako će otpasti sa korozivnim oksidom, tako da prije farbanja i premaza metalna površina mora biti čista i bez korozije, a rđa mora biti uklonjena sa metalnog materijala. Čak i ako je obojena, zbog habanja tokom upotrebe, starenja boje, difuzije kiseonika i vodene pare iz okoline u podlogu, metalna oprema će i dalje proizvoditi koroziju. Općenito počnite s lokalnim oštećenjem sloja boje rđe, s vremenom je korozija ozbiljna, veliki komad sloja boje se ljušti. Da bi se spriječilo da se korozija proširi i postane ozbiljna, potrebni su popravci, a popravci zahtijevaju uklanjanje boje zajedno sa nastalom korozijom. Stoga je uklanjanje rđe bitan i važan dio proizvodnje, kako za komponentnu opremu prije farbanja tako i za instrumente nakon upotrebe.
