Lasersko zavarivanje ima prednosti visoke tačnosti, čistoće i ekološke prihvatljivosti, raznih vrsta obrađenih materijala i visoke efikasnosti, te se široko koristi u automobilskoj industriji i drugim oblastima visoke preciznosti. Danas ćemo predstaviti primjenu procesa laserskog zavarivanja u automobilskoj industriji.
Primjena laserskog zavarivanja u proizvodnom procesu automobilske industrije uključuje tri glavna tipa: lasersko montažno zavarivanje karoserije i podsklopova, lasersko montažno zavarivanje ploča nejednake debljine i lasersko zavarivanje automobilskih komponenti.
Lasersko zavarivanje karoserije se uglavnom deli na montažno zavarivanje, zavarivanje bočnog i gornjeg poklopca i naknadno zavarivanje. Upotreba laserskog zavarivanja u automobilskoj industriji može, s jedne strane, smanjiti težinu automobila, poboljšati njegovu mobilnost i istovremeno smanjiti potrošnju goriva; s druge strane, poboljšati kvalitetu i tehnički napredak proizvoda.
Lasersko zavarivanje je proces u kojem se limovi različitih debljina, materijala i svojstava spajaju u cjelinu tehnologijom laserskog rezanja i sklapanja, a zatim se štancaju i oblikuju u dio tijela prema različitim zahtjevima dizajna i performansi karoserije. Trenutno se laserski zavarene ploče široko koriste na različitim dijelovima karoserije automobila, kao što su ploče za ojačanje prtljažnika, unutrašnje ploče prtljažnika, nosači amortizera, poklopci stražnjih kotača, unutrašnje bočne ploče, unutrašnji paneli vrata, prednji podovi, prednje uzdužne grede , branici, poprečne grede, poklopci kotača, konektori za B-stub, središnji stubovi, itd.
Lasersko zavarivanje automobilskih dijelova ima prednosti gotovo da nema deformacija u području zavarivanja, velike brzine zavarivanja i nema potrebe za toplinskom obradom nakon zavarivanja. Lasersko zavarivanje se trenutno koristi u proizvodnji automobilskih komponenti kao što su zupčanici prijenosa, ventili, šarke vrata, pogonske osovine, osovine upravljača, izduvne cijevi motora, kvačila, osovine kompresora i šasije.
Industrijski robot sa mašinom za lasersko zavarivanje sa vlaknima sa visokom preciznošću pozicioniranja, velikim opsegom obrade i šestoosnim vezom za zavarivanje trodimenzionalnih delova automobila.
Rukom robota upravlja se preko ručnog terminala i cijela mašina je kompaktna, što omogućava efikasan rad čak i na lokacijama sa teškim uvjetima i značajnim ograničenjima.
Takođe može biti dizajniran za više stanica koje rade zajedno i da se naizmjenično utovaruju i istovaruju; visoko fleksibilan sistem zavarivanja koji omogućava automatsku kontrolu i zavarivanje na velike udaljenosti radi poboljšanja efikasnosti zavarivanja automobila.
