Protiv tržišta Veliko finansiranje VC Optimističan o Laser lideru u bespilotnim viljuškarima

Proizvodnja je glavni organ nacionalne ekonomije, 2022. godine ukupna industrijska dodana vrijednost Kine premašila je marku od 40 triliona juana, od čega je dodana vrijednost prerađivačke industrije činila 27,7% BDP-a, prema skali prerađivačka industrija već 13 godina zaredom zauzima prvo mjesto u svijetu. Od ove godine, napori zemlje da ostvari bolju i jača realnu ekonomiju, optimizaciju i reformu proizvodne strukture, industrijske transformacije i mjere unapređenja su efektivni, a kvalitet razvoja se stalno poboljšava. Državni zavod za statistiku objavio je podatke koji pokazuju da je prva polovina dodane vrijednosti reguliranih industrija porasla za 3,8% na godišnjem nivou, u prvom i drugom kvartalu rast od 3% i 4,6%, respektivno, mjesečni rast od 2,4%. %, 3,0%, 3,6%, 3,6%, 3,8%, rast nastavka ubrzanja trenda oporavka.
Stalan oporavak prerađivačke industrije, tako da se očekuje da će se, nekada vrući, ali na talasu izblijedjeli mobilni roboti ponovo zamahnuti. Od druge polovine 2022. godine, mobilni roboti su pretrpjeli zimu, iako su mnoge AGV (Automated Guided Vehicle)/AMR (Autonomous Mobile Robot) kompanije otvorene za javnost za finansiranje, ali napredak je slab, a veliko finansiranje je još rjeđe. .
Ali u segmentu mobilnih robota, bespilotni viljuškar je, naprotiv, postao predmet kapitala koji je počeo da se bavi. U listopadu ove godine, čelnik LIDAR poduzeća radij bog inteligent može dobiti Jinan Tongxin buduće investicije u industriju i Chongqing južni fond zajedno na čelu s više od 100 milijuna juana velikog iznosa financiranja. Otkriveno je da će ovo finansiranje povećati ulaganja u istraživanje i razvoj i proizvodnju 3D SLAM, uključujući tehnologiju 3D SLAM bespilotnih viljuškara i istraživanje i razvoj aplikacija, kao i napore za izgradnju baze bespilotnih viljuškara 3D SLAM.
Kako viljuškar bez posade ulazi u oko glavnog grada
Viličari su najčešće korištena transportna vozila u industrijskim scenarijima. Viljuškari su sposobni za rukovanje i slaganje raznovrsne robe brzo i efikasno, što pomaže da se smanje troškovi logistike i poboljša ukupna efikasnost proizvodnje i transporta. Viljuškari se široko koriste u raznim industrijama, uključujući proizvodnju, skladištenje i logistiku, građevinarstvo, luke i teretni transport, itd. Univerzalnost čini viljuškare nezamjenjivim alatom u nekoliko industrija.
Posljednjih godina, pod vodećom ideologijom „zelene planine su zlatne planine“ koju je iznio generalni sekretar Xi, prerađivačka industrija također traži rješenja za zelenu proizvodnju i inteligentnu proizvodnju, a „Fabrika crnog svjetla“ je jedna od najvećih reprezentativni radovi. "Tvornica crnog svjetla" sve procese obrade, transporta, testiranja ne zahtijevaju ljudsku intervenciju u inteligentnoj tvornici, koristeći seriju automatizirane opreme za zamjenu radne snage u fabrici, smanjenje troškova proizvodnje i poboljšanje efikasnosti proizvodnje. Budući da fabrika može da radi sa ugašenim ili bez svetla, nazvana je „Fabrika crnog svetla“.
Inteligentne fabrike eliminišu ljudsku intervenciju, a onda transport kome radi? Tako je rođen viljuškar bez posade. Bespilotni viljuškar nije jednostavno pokretno vozilo, on ne samo da ima i AGV/AMR sposobnost samostalnog upravljanja, već ima i visoke zahtjeve za sposobnost rukovanja, par jasnih očiju koje omogućavaju bespilotnom viljuškaru da vidi radno okruženje kao i da osigurati sigurnost rukovanja od suštinskog značaja.
Kineski viličar počeo je kasno, ali se brzo razvija. Relevantni statistički podaci pokazuju da od 2010. godine prodaja domaćih viljuškara iznosi više od 10% godišnje, a trenutno domaće tržište viljuškara ima više od 40 milijardi, ali stepen automatizacije nije visok. 2021. Kineska prodaja viljuškara od 8,000 jedinica mobilnih robota, iako je taj broj vrlo mali, ali u poređenju s prošlogodišnjim povećanjem od 78%, automatizirani bespilotni viljuškar ušao je u zamjenu za tradicionalni plavi viljuškar ocean! Market.
Laserski vodeći zašto odabrati i bespilotni viljuškar
U gomili preduzeća koja se bave bespilotnim viljuškarima, postoji poznata figura - RASI. Poznato jer se za RASI može reći da je lider u industriji laserskih radara, mnoga pokretna kolica, pa čak i aplikacije laserskih radara za automobile, mogu vidjeti njihov lik.
Zašto je kompanija LIDAR, koja je počela kao LIDAR kompanija i postepeno se razvila u jedinu svjetsku LIDAR kompaniju koja je istovremeno savladala četiri principa mjerenja, uključujući TOF vrijeme leta, FM kontinuirani talas, faznu metodu i triangulaciju, izabrala staza bespilotnih viljuškara? Sa ovim pitanjem, Wike.com je obavio poseban intervju sa RAMSON-om.
LIDAR je oko mobilnog robota, jedan od bitnih dijelova, RAMSON je najranija grupa kompanija koja se posvetila LIDAR R&D. Sa godinama zrelog i pouzdanog iskustva u LIDAR R&D i proizvodnji, RAMSON je stekao veliki broj lojalnih korisnika u ranoj fazi, i postao je izbor mnogih proizvođača mobilnih robota i tvornica hostova za bespilotne viljuškare, a ovi ogromni korisnički podaci imaju napravio dobru osnovu za RAMSON da uđe na stazu bespilotnog viljuškara. Ovi ogromni korisnički podaci učinili su dobar posao za RAMSON da u ranoj fazi uđe u tehnologiju bespilotnih viljuškara i rezervni rad na tržištu.
Drugo, viljuškar bez posade suočava se sa velikom šansom. Pod utjecajem niza faktora kao što su rast proizvodne potražnje, proširenje proizvodnih kapaciteta, rastući troškovi rada i kontinuirani napredak digitalne transformacije, tradicionalni viličar na ručni pogon, kao proizvod starog doba koji zahtijeva vožnju praga i jako je zagađen, suočava se s obnovom. Bespilotni viljuškar zamjenjuje vozača viljuškara i može raditi 24 sata dnevno, a čista energija se može koristiti u radu. Sve prednosti čine da bespilotni viljuškar zasluženo postaje najbolje rešenje u ovom programu obnove opreme.
Proizvod RASI nije jednostavan bespilotni viljuškar baziran na 2D laserskom skeniranju, već koristi najnoviji 3D SLAM. Razvoj 3D SLAM tehnologije RASI može se pratiti do 2017. godine, kada je kompanija tek osnovana prije dvije godine, a sada ima više više od 6 godina iskustva u istraživanju i razvoju.
Bespilotni viljuškar 3D SLAM ima više prednosti od 2D SLAM bespilotnog viljuškara. Prije svega, 3D SLAM algoritam ima precizniju sposobnost percepcije okoline, koja se može prilagoditi različitim scenarijima rada na otvorenom iu zatvorenom prostoru, što je vrlo važno za automatizirana kolica bez posade kako bi se osigurao stabilan i efikasan rad tokom vožnje bez posade.
Drugo, implementacija 3D SLAM bespilotnog viljuškara je brža u poređenju sa 2D. 2D SLAM je često sklon neusklađenju mape i gubi se kada naiđe na lokacije sa velikim promenama u okruženju; kada naiđete na otvorene lokacije, 2D rješenje je sklono kvaru zgrade zbog neuspjeha da uhvati refleksije; a 2D rješenje se mora stalno pozicionirati kako bi se osigurala tačnost mapa kada se postavi.
Nasuprot tome, 3D program ima veću sposobnost prilagođavanja okolini, a brži je i precizniji za postavljanje u širokom skladištu. Potreban je samo jedan LIDAR da se završi skeniranje i izgradnja mape cijele fabrike, a maksimalni domet izgradnje mape može doseći milion kvadratnih metara, a čak i ako dođe do bilo kakve promjene u rasporedu tvornice, potrebno je samo koristiti LIDAR da se ponovo okrene, i da izvrši dodatne modifikacije na postojećim mapama, što uveliko poboljšava efikasnost postavljanja lokacije bespilotnog viljuškara. Tehnologija kompanije je naširoko korištena u području razvoja bespilotnih viljuškara.
Trenutno je RASI prvi proizvođač na svijetu koji primjenjuje 3D SLAM na bespilotnim viljuškarima. Za ogromnu većinu programera bespilotnih viljuškara, 3D SLAM bespilotni viljuškari imaju stav čekanja i gledanja zbog visokih troškova istraživanja i razvoja. Prednost RAMSON-a je što ima dugogodišnje iskustvo u laserskom programu, te ima veću prednost u cijeni proizvodnje u odnosu na svoje kolege. RAMSON preuzima vodeću ulogu u 3D SLAM bespilotnim viljuškarima koristeći svoje prednosti, i postaje prvi koji jede rakove, tako da se najviše očekuje da će ugrabiti tržišnu priliku u industriji.
Podrazumijeva se da su proizvodi serije RAM bespilotnih viljuškara 3D SLAM pokrenuli više od 150 projekata u mnogim industrijama kao što su auto dijelovi, nova energetska mjenjač, ​​papir, koža, tekstil, hladni lanac, 3C elektronika, itd., što dalje potvrđuje tržišna vrijednost primjene 3D SLAM bespilotnog viljuškara.
LIDAR tržište će promijeniti nebo?
Trošak LIDARA je toliko skup, koliko daleko može ići?
Ovo je pitanje mnogih ljudi, nakon što su vidjeli visoku cijenu LIDAR-a, radar milimetarskih valova je sve češća primjena, pa čak i osjete "viziju + veliki model" borbene primjene pokazane sposobnosti, budući razvoj LIDAR-a tržište staviti veliki znak pitanja.
LIDAR ultra dugog dometa i 3D SLAM preciznost je trenutno najsigurniji program optičke percepcije, budući razvoj autonomne vožnje višeg nivoa neodvojiv je od prednosti brze i tačne identifikacije koju donosi LIDAR, u razvoju budućnosti za dugo vremena, LIDAR će zauzeti poziciju koja se ne može zanemariti.
Iako je trenutni trošak LIDAR-a relativno visok, u poređenju sa automobilskim tržištem iznad je vrućina opala, ali sa sve više i više automobilskih kompanija koje ubrzavaju sletanje L4 i autonomne vožnje višeg reda, potražnja za LIDAR-om će dovesti do daljeg rasta. Ubrzani proces lokalizacije industrijskog lanca LIDAR također pomaže u daljnjem smanjenju troškova proizvodnje, trenutno, RAMSON je napravio veliki korak naprijed u uzvodnoj opskrbi, proizvodnom procesu lokalne zamjene, dio proizvoda je realizirao cijeli proces lokalizacije, I vjeruju da se u prevenciji grla strane tehnologije u isto vrijeme, ali i cijena LIDAR-a može srušiti!
Kada se cijena LIDAR-a spusti na nivo od milion do hiljadu dolara ili čak sto dolara, LIDAR će postati najpraktičniji, najisplativiji i najisplativiji proizvodi.