Lasersko zavarivanje je efikasna i precizna metoda zavarivanje koja koristi laserski zrak sa visokom energetskom denzitetom kao izvor toplote. Lasersko zavarivanje je jedna od važnih primjena tehnologije laserske obrade materijala. Proces zavarivanja je tip provoda toplote, to jest, lasersko zračenje zagrijava površinu obradka, površinska toplota vodi do unutrašnje difuzije. Kontrolišući širinu laserskog pulsa, energiju, vršnu snagu i frekvenciju ponavljanja i druge parametre, može napraviti topljenje obradka, formiranje određenog istopljenog bazena.
Lasersko zavarivanje je ne-kontaktna metoda zavarivanje. Operacijskim procesom nije potreban pritisak, ali se inertni plin za sprječavanje oksidacije rastopljenog bazena može koristiti neko vrijeme. Filler metal se također povremeno koristi. Tehnologija laserske mašine za zavarivanje široko je primijenjena u poljima visoke preciznosti proizvodnje kao što su automobili, brodovi, avioni, brzi vlakovi itd., što je dovelo do velikog poboljšanja kvaliteta života ljudi i navelo industriju kućnih aparata da uđe u eru preciznog rada.
Analiza prednosti Laserskog zavarivanje u primjeni novog motornog statora energetskog vozila:
Jedna od osnovnih komponenti novih energetskih vozila je pogon motor. Da bi se postigla masovna proizvodnja novih energetskih vozila, veoma je potrebno poboljšati proizvodnu efikasnost i kvalitet motornog statora.
1. Tradicionalna rješenja
Motorni stator je sačinjen od silikon čeličnog lima hrapavim utovarom. Općenito metodom zavarivanje, nekoliko zavarenih švava je zavareno na prekoračnom statoru cilindrično uz aksijsko zavarivanje nekoliko zavarivanih, silicijasti čelični lim može biti čvrsto zajedno. Ovo nije samo jednostavna tehnologija, već i povećanje izolacije otpornosti između stator silicijum čeličnog lima, efektivne ovlašćene sekcije, i na taj način poboljšava kvalitet motora.
Tradicionalno ručno zavarivanje luka rijetko se koristi zbog faktora kao što su mala lukna toplina ali velika toplotno pogođena zona zavarivanja, nesmooth zavarivanje, nesposobnost da se realizira automatizacija i niska efikasnost. Kada je u pitanju volfram argonsko lučko zavarivanje, široko se koristi jer luk ima stabilnost i dobru elastičnost, bez metala za punjenje; lako je kontrolirati parametre zavarivanja, ima glatke i čiste zavare, nema prskanja i drugih faktora. Međutim, zbog visokog silicon sadržaja silicon čelika lim, to je loša zavarivost, lako pucati nakon zavarivanje, i teško zavariti.
2. Laserska rješenja za zavarivanje
Lasersko zavarivanje je fokusiranje laserskog snopa izlaza velike snage, čineći mjesto malim i energetskim koncentriranim, guštećim visokim, tako da je efikasnost grijanja brza, a deformacija metala zavarivanja mala. Zbog toga što je silicijumski čelični lim neka vrsta slivine ferozilija s većim sadržajem silicija i nižim sadržajem ugljika, njegova toplinska provodljivost je niska, osjetljivost na toplinu je velika, što pogađa brzo zagrijavanje i topljenje laserskim zrakom, tako da može formirati dobar zglobni zavarivač.
Laserska mašina za zavarivanje primenjena na zavarivanje motornog statora novih energetskih vozila može da realizuje jedno vreme zavarivanje celog motornog statora. U odnosu na tradicionalno argonsko lukno zavarivanje, efikasnost je 5-8 puta višu, kvalitet zavariva je skoro savršen, a zona zahvaćena toplinom je vrlo mala. Cijela jedinica za automatsko lasersko zavarivanje uistinu može realizirati sklop statora, sažemanje, lasersko zavarivanje i automatsko praćenje cijelog procesa automatskog do kraja. Umnogome unaprjeđuje proizvodnu efikasnost i kvalitet motornog statora novih energetskih vozila, te na kraju pruža savršeno rješenje za realizaciju masovne proizvodnje i visokokvalitetnu proizvodnju novih energetskih vozila.
