29. jula 2024., dobavljač LiDAR rješenja visokih performansi Cepton najavio je potpisivanje konačnog ugovora koji će biti kupljen, te će postati podružnica kupca u Sjedinjenim Državama.
Prema ugovoru, kupac je međunarodno priznata elektrana automobilske rasvjete KOITO, koja je osnovana 1915. godine i ima istoriju dužu od stotinu godina, japanski je dobavljač automobilske rasvjete Tier 1, Mercedes-Benz, BMW, Toyota Njegovi kupci su , Nissan i dr., a ujedno, KOITO je i dugogodišnji partner i investitor u kupcu Cepton.
Danas će KOITO steći cijeli dionički kapital u gotovinskoj transakciji po cijeni od 3,17 dolara po dionici. Po završetku transakcije, kompanija LiDAR kotirana na NASDAQ-u postat će podružnica KOITO-a u Sjedinjenim Državama.
Još 22. decembra 2023., KOITO je objavio da će ući u pregovore sa Ceptonom o preuzimanju njegovih dionica i pretvaranju ga u podružnicu. Saopštenje je ukazivalo na namjeru KOITO-a da želi steći 100% izdatih dionica Ceptona (koje su izdate dionice Kompanije koje već nisu u vlasništvu Koito-a ili nekih drugih potencijalnih učesnika u preokretu).
Strane su sada sklopile sporazum o spajanju, ali transakcija još uvijek podliježe odobrenju Ceptonovih dioničara, odobrenju američkih vlasti i drugim uslovima koji su navedeni u sporazumu o spajanju.
Očekuje se da će Cepton postati podružnica KOITO-a u prvom kvartalu 2025. Razlog zašto će Cepton biti vlastita podružnica u SAD-u također je objasnio KOITO.
Zasnovan na pozadini automobilske industrije, s razvojem ADAS-a i sistema autonomne vožnje i povećanom potražnjom za perifernim nadzorom pomoću različitih senzora, LiDAR-ove prednosti visoke preciznosti, visoke otpornosti na smetnje i istinskog 3D sensinga uvesti će širi spektar aplikacije kao osnovni senzor na tržištu u budućnosti.
Stoga je u drugoj godini nakon osnivanja Ceptona (osnovanog 2016. godine), KOITO odlučio raditi s njim na zajedničkom razvoju LiDAR-a za infrastrukturni sektor i automobilske aplikacije kao što su putnički automobili, industrijske mašine, građevinske mašine i poljoprivredne mašine. U stvari, dvije strane "porekla" već su počele 2017. godine.
Međutim, realnost dobrih vremena "koštanog" Ceptona nije dugo trajala. Cepton su osnovali tehnolozi sa Univerziteta Stanford, 2021. godine spajanjem sa kompanijom za akviziciju posebne namjene koja je kotirana na Nasdaq-u, korporativna vrijednost kompanije je do 1,5 milijardi dolara.
Sa oštrim čulom mirisa, Cepton je iskoristio talas rasta tokom ciklusa autonomne vožnje i LiDAR koncepta. Ali kako je bum jenjavao, Cepton kao da još nije shvatio da je "ekstremna involucija" tiho došla, ne prilagođavajte strateški raspored i ne otvarajte nova tržišta, s riječju "izolovan" za opis Ceptona nije previše .
Dana 11. decembra 2023. Cepton, koji je mislio da se može mirno razvijati držeći se za krila drugih, dobio je udarac u glavu!
Veliki ADAS program koji je planirao da odabere Cepton i KOITO kao jedinog dobavljača LiDAR-a, sa ugovorom o količinskom snabdevanju koji traje do 2027. godine, iznenada je otkazan. Partner je obavijestio KOITO da će njegov OEM redefinirati obim isporuke proizvoda. Odmah nakon toga poništeni su svi nalozi za kupovinu koje je KOITO izdao Ceptonu.
Nakon te vijesti, dionice Ceptona su tog dana pale za 26%. Zatim, 22. decembra, namjera KOITO-a o akviziciji je pozdravljena, a ova serija "operacija" također je izazvala beskrajno sanjarenje među insajderima industrije.
U aprilu 2024. godine, LiDAR kratkog dometa koji su razvile dvije kompanije naređen je da se koristi u samovozećim vozilima klase L4-.
Prema relevantnim informacijama, KOITO je uložio 50 miliona dolara 2020. godine, 50 miliona dolara 2021. i još 100 miliona dolara 2022. godine u Cepton.
Vraćajući se prednostima KOITO-ove akvizicije Ceptona, pored neizbježnog razvoja industrije, KOITO vjeruje da tehnološka kombinacija dvije kompanije može dodatno ojačati njegovu tržišnu konkurentnost u LiDAR poslovanju, te da sinergije između automobilske rasvjetne opreme, poslovanje transportnih sistema i senzorska tehnologija omogućit će KOITO-u da postigne nove ciljeve rasta.
Transakcija će se izvršiti obrnutim trouglastim spajanjem, pri čemu će Cepton biti spojen u podružnicu u potpunom vlasništvu posredničke holding kompanije koju je osnovao KOITO u SAD. Postat će podružnica u potpunom vlasništvu posredne holding kompanije i nastavit će održava poslovanje svog postojećeg poslovanja i programa.
Očekuje se da će KOITO držati oko 94,1% dionica Ceptona preko intermedijarne holding kompanije, a izvršni direktor i glavni dioničar Ceptona, gospodin Jun Pei, kao i niz drugih postojećih dioničara, donirali su dio svog kapitala u naturi. odgovarajuće udjele običnih dionica Ceptona posredničkom holdingu i dobili su djelimični vlasnički interes u posredničkom holdingu.
Sa svoje strane, KOITO tvrdi da akvizicija nadopunjuje postojeći portfelj tehnologije senzora kompanije, istovremeno pružajući Ceptonu veću finansijsku stabilnost i skalabilnost za komercijalizaciju njegove LiDAR tehnologije.
