Predstavnički dom američkog Kongresa: Pregledajte sve kineske LiDAR kompanije, razmotrite uključivanje spiska sankcija

Dana 28. novembra, po lokalnom vremenu, američko-kineski odabrani komitet za strateško nadmetanje Predstavničkog doma SAD-a poslao je pismo Ministarstvu trgovine SAD-a pozivajući vladu da izvrši dodatnu reviziju svih kineskih LiDAR-a (detekcija svjetla i dometa, ili LiDAR-a). ) tehnološke firme da utvrde da li je uvrštavanje na tri liste sankcija opravdano - na listu kineskih vojnih industrijskih kompleksa Ministarstva odbrane, na listu entiteta Ministarstva trgovine i na listu kineskih vojnih industrijskih kompleksa koji nisu SDN (CMIC lista).

Izvještava se da je ukupno 20 članova Kongresa potpisalo pismo, a pismo također nisu zaboravili da su "promišljeno" kopirali državnom sekretaru Blinkenu i ministru za energetiku:
Kongresmeni su tvrdili da LIDAR trenutno ne podliježe kontroli izvoza SAD-a ili vladinih nabavki, ali kao ključna tehnologija u automatiziranim sistemima i robotici, američka vlada nema nikakve zahtjeve za nacionalnu sigurnosnu provjeru, te stoga postoji značajna tzv. rizik nacionalne sigurnosti".
Ranije je LiDAR također bio uključen u Zakon o transparentnosti izlaznih ulaganja, koji je nedavno priložen kao amandman na Senatov Zakon o odobrenju nacionalne odbrane iz 2024., usmjeren na umreženi sistem laserskog skeniranja, jednu od vrsta LIDAR-a. LIDAR se ističe po svojoj sposobnosti da mapira urbana okruženja, "prozire" kritičnu infrastrukturu i kreira realistične scenarije gotovo poput video igrice. Istovremeno, LIDAR se može koristiti u kritičnim vojnim aplikacijama.
LIDAR-ova široka korisnost čini ga tehnologijom dvostruke namjene. U vojsci, LIDAR se koristi u svrhe kao što su autonomna navigacija u bespilotnim vozilima i dronovima, te za kreiranje visoko preciznih 3D mapa bojnog polja. Očekuje se da će samo globalno automobilsko LiDAR tržište porasti sa 300 miliona dolara na skoro 5 milijardi dolara do 2028. Nepotrebno je reći da se LiDAR naširoko koristi posljednjih godina i da je bio izvanredan u polju samovozećih automobila – polju u kojem je Kina vidjeli brzi domaći rast i rastuću prisutnost kao izvoznika.
Trenutno se u LIDAR sektoru odvija velika debata o sigurnosnim rizicima da li Kina dominira američkim LIDAR tržištem. Američke kompanije tvrde da kineski LIDAR predstavlja neposredan sigurnosni rizik, što kineske kompanije poriču. Ranije ovog mjeseca, zvanični kineski mediji odbacili su zabrinutost oko samovozećih automobila i LIDAR podataka kao "još jedan izgovor za obuzdavanje kineskog tehnološkog uspona".
Kineski proizvođači LIDAR-a kao što je WoSai Technology tvrde da kineska vlada ne može pristupiti podacima koje prikuplja njihova automobilska LIDAR oprema jer nije povezana s internetom, a njihova oprema ne može pohraniti dovoljnu količinu podataka da predstavlja prijetnju.
Kineske kompanije koje su ovaj put imenovali zakonodavci GOP-a su 1) WoSai Technology, 2) Robosense i 3) druge kineske kompanije koje su na crnoj listi nekoliko američkih vlada osnovale su svoje LiDAR kompanije, uključujući DJI-jevu Livox Technology i Huawei. Većina komercijalnih LiDAR senzora zahtijeva FPGA poluvodičke čipove za rad. Trenutno dvije američke kompanije, Xilinx Corp. i Altera Corp. kontrolišu većinu globalnog FPGA tržišta.
Osim zabrinutosti za sigurnost podataka, potencijalno veća briga je uticaj stranih kompanija na dominaciju američkih proizvođača, što bi moglo ugroziti opću održivost američke industrije. Velikodušne državne subvencije omogućavaju kineskim firmama da pojačaju proizvodnju i preplave tržište umjetno "jeftinom" robom, što može ostaviti strane konkurente bez posla. Ovaj dobro etablirani model nedavno je napravio furor u sektoru električnih vozila.
Nemogućnost nabavke domaćeg LiDAR-a ostavila bi SAD ovisnim o potencijalno manje sigurnim stranim proizvodima i proizvodima koji bi na kraju mogli biti naoružani ili odsječeni. Dana 30. decembra 2022., Kina je navela LiDAR kao ograničenu stavku u "Kineskom katalogu zabrane izvoza i Ograničenje izvoznih tehnologija (verzija za javne komentare). U odjeljku ograničenog izvoza, najznačajniji dodaci su "tehnologija laserske detekcije i dometa u vozilu" pod LIDAR-om i "tehnologija proizvodnje za optoelektronske/infracrvene senzore, radare sa sintetičkim otvorom i LIDAR" pod ključnim tehnologijama za nosivost misije bespilotne letjelice. ". Iako konačna verzija dokumenta još nije objavljena, ova akcija bi mogla imati negativan utjecaj na kompanije koje se bave samovozećim automobilima koje se oslanjaju na kineski LIDAR.
Kina je 2020. godine navela LiDAR kao stratešku industriju u nastajanju, čime je povećala ulaganja zemlje u ovaj sektor. U sektoru automobilske LiDAR, podaci pokazuju da kineska Hosai Technology održava 67% tržišnog udjela na tržištu samovozećih kabina (samovozećih automobila). I na ovom tržištu, Hosai snabdeva skoro sve američke kompanije na terenu.
"Do 2018. godine, globalnim LiDAR tržištem su dominirale američke kompanije; međutim, kineske LiDAR kompanije brzo rastu zahvaljujući podršci kineske industrijske politike, uključujući carine i subvencije", dodaje se u pismu, uz napomenu da Hosai Technology čini 47 posto udio na svjetskom tržištu prema prihodima od prodaje. "
Zakonodavci su pozvali američko ministarstvo trgovine, trezora i obrane da "istraže kinesku industriju LiDAR-a kako bi identificirali subjekte koji bi trebali biti uključeni na liste njihovih agencija i da li određene američke tehnologije trebaju biti podvrgnute kontroli u vezi s izvozom u Kinu" - posebno osnovni čipovi koji se koriste u LiDAR tehnologiji. posebno, osnovni čipovi koji se koriste u LIDAR tehnologiji, koji ne podliježu postojećim ograničenjima.
Američko ispitivanje kineske tehnologije, posebno opreme LIDAR, naglašava složena globalna previranja u nauci i tehnologiji u ovom trenutku: nedavno su SAD pojačale svoje napore da zaustave priliv američkog kapitala i visokotehnološke opreme u kompanije povezane s Kinom, uključujući najavljujući u oktobru planove za pooštravanje ranije nametnutih ograničenja na kineski izvoz naprednih poluprovodnika. Ovo je uslijedilo nakon izvršne naredbe koju je izdao predsjednik Joe Biden u avgustu kojom se ograničavaju američka ulaganja u Kinu u određenim specifičnim tehnološkim oblastima.
Američka vlada ima snažan skup alata za nacionalnu sigurnost i trgovinu dizajniranih da se bave upravo ovom vrstom problema. Napredno LIDAR modeliranje, uključeno u propise o izvoznoj administraciji američkog Biroa za industriju i sigurnost (BIS). Ako čvrsti podaci pokažu stvarnu prijetnju nacionalnoj sigurnosti vezanu za kineski lidar, američka vlada može dodati strane kompanije lidara na dodatne liste, kao što je lista subjekata Ministarstva trgovine koja će biti stavljena na crnu listu za nabavku. Američka vlada bi također mogla koristiti listu kineskih vojnih kompanija (CMIC) Ministarstva financija koja nije dio SDN i listu kineskih vojnih kompanija Ministarstva obrane. Na CMIC listi se identifikuju subjekti koji su sankcionisani zbog svoje umiješanosti u kineskom vojnom sektoru i Ministarstva odbrane lista identifikuje kineske vojne kompanije sa nekim operacijama u Sjedinjenim Državama. Nijedna od dvije velike kineske LiDAR kompanije, WoSai Technology i Sutem Polytron, trenutno se ne nalaze na ovim listama, a njihove čvrste veze sa kršenjem sigurnosti zaista je teško definitivno dokazati.